IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Кировский гарнизон
Павел
сообщение 4.11.2006, 13:02
Сообщение #1


3 КУРС
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2452
Регистрация: 13.9.2006
Из: г. МОСКВА
Пользователь №: 3



С солдатами из этой части встречались на губе.
Как "открывали" Марадыково"

автор Вениамин СУМАРОКОВ,
бывший полномочный представитель Президента РФ по Кировской области

http://www.vk-smi.ru/2004/decem04/vkdec0402.htm

Я же хочу вернуться к тем временам, когда о Марадыкове знали только узкий круг лиц и специалисты, обслуживающие данный объект. Об арсенале не только не писали в газетах, но и не говорили, так как все, что окружало эти опаснейшие склады авиационного химического вооружения, являлось государственной тайной.
Вскоре после моего назначения осенью 1991 года представителем Президента РФ в Кировской области меня пригласил к себе главный федеральный инспектор - начальник Контрольного управления Валерий Антонович Махарадзе.
Немного отступая от темы, хочу пояснить, что В.А. Махарадзе был очень удачной кадровой фигурой в окружении Б.Н. Ельцина. Он имел большой жизненный опыт: работал инженером, директором крупного предприятия, председателем областного Совета народных депутатов Волгоградской области. Махарадзе был контактен, прост, не политизирован, его отличали чувство юмора и порядочность в служебных отношениях.
В непростой обстановке, после августовских событий 1991 года, он настойчиво просил нас искать для "новой" России талантливые кадры хозяйственников, не допуская к власти мошенников и приспособленцев. Его бескомпромиссное поведение в той обстановке своеобразно отразилось на собственной карьере. Он был назначен заместителем Председателя Правительства РФ, а вскоре переведен на дипломатическую работу в Канаду.
При том, памятном для меня, разговоре Валерий Антонович сказал: "Руководство СССР оставило нам немало проблем и загадок в виде закрытых объектов, где, возможно, расположены производства, выпускающие продукцию, загрязняющую окружающую среду или запрещенную международными соглашениями и договорами. Вы там, на месте, поизучайте эти вопросы и, если будет что непонятное, выходите на меня".
Конечно, в те времена мы еще не слыхали о челябинском "Маяке", где произошел ядерный взрыв, отравивший огромную территорию. Жертвами этого предприятия, как и многих ядерных производств в Сибири, стало огромное количество людей: многие умерли от лучевой болезни или болезней, вызванных радиационным облучением. В местах, зараженных отходами ядерных и химических производств, дети рождаются с серьезными отклонениями, уродами, больными. Все это тщательно скрывалось от общественности. Оборонное ведомство ради защиты Отечества в будущем убивало безнаказанно людей в настоящем.

ОХРАНА АРСЕНАЛА ОСЛАБЛЕНА

В 1994 году ко мне в кабинет пришел генерал-лейтенант. Представился, сообщил мне, что объезжает объекты, охрану которых несут подчиненные ему войска. Главной целью его визита ко мне, по его словам, была необходимость усилить меры по охране режимного объекта "Марадыково", где сосредоточено огромное количество химических авиационных бомб, начиненных отравляющими веществами.
А дело в том, что этот объект охраняли в основном военнослужащие, призванные из среднеазиатских республик. В связи с распадом СССР поток призывников оттуда прекратился, а других на охрану арсенала военкоматы не поставляли. Я пообещал генералу разобраться и сделать все для того, чтобы положение исправить.
Мой помощник, офицер УФСК В.Д. Крыгин, пояснил мне, что у руководства области существует ошибочное мнение об объекте Марадыково, навязанное спецслужбами в целях сохранения режима секретности.
Согласно легенде, сочиненной для этих целей, в Марадыкове имеются склады пиротехнических средств, используемых для проведения салютов и фейерверков. В соответствии с этой легендой при пожаре на объекте сюда направляли курсантов КВАТУ с саперными лопатами (для тушения песком горящих пороховых игрушек). Крыгин подтвердил, что положение с охраной авиабомб очень серьезное. Хранятся авиабомбы не простые, а с отравляющими веществами и в таком количестве, что любое ЧП может привести к массовой гибели людей.
Мы с Крыгиным выехали в Марадыково. Начальник арсенала подтвердил, что караул нести некому: пополнения призывников практически нет. Личный состав офицеров, прапорщиков непрерывно находится в карауле, не имея выходных и дней отдыха. Побывав на территории хранилища, я был поражен увиденным.
Если бетонные склады были в надлежащем порядке, то открытые площадки, где хранились авиабомбы в штабелях, вызывали неприятные ассоциации. Рядом со штабелями находился лес, и легко было представить весь ужас в случае лесного пожара.
Мне в жизни приходилось видеть лесной пожар 50-х годов в районе п. Октябрьский Слободского района. Люди были бессильны против стихии. Огненный смерч поднимался в воздух на десятки метров и перекидывался дальше с огромной скоростью, поглощая сразу сотни метров леса. Я представил: не дай бог случиться такому - никакие курсанты не смогли бы ничего сделать. Здесь должны работать специально обученные и соответственно экипированные команды.
Противопожарные средства на объекте были старые, полупригодные, и их явно не хватало.
Я понял: нужно действовать. И немедленно.

ПРЕЗИДЕНТ ПОМОГ

Я пригласил к себе тогдашнего военного комиссара области Н. Михайлова и поинтересовался, почему область не выделяет для охраны объектов призывников. Военком ответил, что понимает тревогу и сочувствует начальнику арсенала, но отправка призывников по военным округам и отдельным воинским частям ведется по нарядам Главного мобилизационного управления Генерального штаба МО РФ, и никто не вправе ее изменить. Михайлов порекомендовал: начальнику арсенала необходимо обратиться по инстанции - в управление авиации округа, управление авиации округа поддержит ходатайство и передаст его в ВВС МО РФ, а те - в ГШ МО РФ. И только тогда может быть принято нужное решение.
Я вспомнил байку про ишака и шаха и, зная реальные сроки рассмотрения писем во всех инстанциях, понял: переписка может затянуться на неопределенный срок. А время было дорого. И решил обратиться напрямую к Верховному Главнокомандующему - Президенту РФ Б.Н. Ельцину. Подготовил необходимые документы и во время очередного совещания у Бориса Николаевича, в перерыве, подошел к нему. Сказал, что вынужден напрямую обратиться к президенту, так как никто другой оперативно решить вопрос не сможет. Президент взял письмо и сказал: "Рассмотрим!" И слово свое сдержал. Примерно через полмесяца было принято решение - многие вятские призывники служат сегодня на этом объекте.

ВЕДОМСТВЕННЫЕ НЕУВЯЗКИ

Хочу сказать, что решение вопроса с охраной не снимало для меня с повестки дня вопрос о дальнейшей судьбе арсенала. Я уже упоминал, что особорежимный объект, на мой взгляд, был плохо обеспечен противопожарными средствами.
Беспокойство вызывало и то, что в стране довольно часто случались катастрофы на военных объектах. В частности, известно было о пожарах в арсеналах Тихоокеанского флота. В огне там погибли гигантские хранилища боеприпасов для кораблей и подводных лодок. Взорвались тысячи вагонов снарядов, ракет, имелись жертвы среди населения. Даже отбросив рассуждения об огромном экономическом ущербе (на производство этих боеприпасов сотни заводов страны работали десятки лет, народ "снимал с себя последнюю рубаху"), опасность создавалась для населения.
Неизмеримо большей могла бы быть опасность от аналогичной катастрофы в Марадыкове.
Проверку состояния безопасности хранения я поручил провести военной прокуратуре Кировского гарнизона. К сожалению, мои худшие предположения подтвердились. В своем письме военный прокурор Н. Мещеряков сообщал мне о плачевном состоянии дел в арсенале, как по части безопасности, так и по части финансирования деятельности объекта. Не буду утомлять цифрами, только отмечу, что финансирование велось в пределах 15 - 30 процентов от минимальных потребностей, а техническое перевооружение средств безопасности вообще не планировалось.
Это меня более всего и возмущало. В то время, как известно, наша армия покинула страны Восточной Европы и Монголию. Сотни тысяч единиц боевой техники, спецмашин вывозились в Россию и бросались - иногда в чистом поле, без охраны. Среди техники было огромное количество бронетранспортеров, пожарных машин и т.д. Обо всей этой бесхозяйственности, распродаже за бесценок военного имущества широко сообщала пресса.
Началась длительная переписка с различными министерствами и ведомствами о поставке в арсенал дополнительной техники и спецсредств для защиты и охраны. Часто шли отписки, решение вопроса продвигалось черепашьими шагами.
Обо всей этой волоките знал глава администрации области В.А. Десятников - ставил его в известность о своих действиях. Когда переписка зашла в тупик, я написал гневное письмо главе Правительства РФ.

ГЕНЕРАЛЫ СЕРДЯТСЯ

В область выехала весьма представительная комиссия из Министерства обороны, Генштаба, ВВС. Возглавлял ее генерал-полковник. С ним было несколько генералов и полковников. Поздним вечером собрались в Марадыкове на совещание.
Область на встрече была представлена губернатором, двумя его заместителями, руководителем службы гражданской обороны, начальником ФСБ, моим помощником В. Крыгиным.
Я попросил предоставить слово В. Крыгину, имеющему невысокое воинское звание, но как офицеру ФСБ, курирующему этот объект и хорошо знающему обстановку, и принципиальному человеку.
Виктор Дмитриевич начал излагать претензии по тем недостаткам, которые были отмечены в охране и хранении авиационных химических боеприпасов. Сказал о том, что все обращения руководства области в московские инстанции игнорируются, на письма приходят формальные отписки.
Председатель московской комиссии взорвался. Оборвав Крыгина на полуслове, сказал: "Вы еще будете нас учить работать! Этим мы без вас занимаемся, по долгу службы!" Мне пришлось, несмотря на высокое генеральское звание и занимаемое положение, сделать гостю замечание. Сказал о том, что собрались мы здесь не ради праздного любопытства, а из-за того, что опаснейший объект Министерства обороны практически оставлен без внимания, а жизнь местного населения поставлена под угрозу. "Вы приехали и уехали, товарищ генерал, а нам здесь жить, поэтому давайте без истерики говорить по существу проблемы", - закончил я.
В разговоре активно участвовали В. Десятников, другие представители области. Совещание завершилось ближе к полночи выработкой совместного документа о принимаемых мерах как со стороны военных ведомств, так и руководства области.
Принципиальным, на мой взгляд, в том документе было (по настоянию руководства области!) разрешение на участие в контроле за ситуацией на арсенале общественности. Журналистам представилась возможность писать о происходящем в Марадыкове в "открытой печати".
Ну а как все развивалось дальше и развивается сегодня, кировчане знают из сегодняшних публикаций.

Вениамин СУМАРОКОВ,
бывший полномочный представитель Президента РФ по Кировской области
"Вятский край"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ТЮПЯШ
сообщение 4.11.2006, 17:30
Сообщение #2


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 18.9.2006
Из: Владимир
Пользователь №: 21



Недавно разговаривал с Кировом(Аглямовым Марком),сказал что территория вплоть до прудика(т.е.столовка),отходит Епархии,остальное вроде в свободную подажу...


--------------------
Запомни сынок...вертолеты-ЭТО ДУШИ УМЕРШИХ ТАНКОВ!!!!
ТЮПЯШ 111к/о-87год
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел
сообщение 19.12.2006, 22:31
Сообщение #3


3 КУРС
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2452
Регистрация: 13.9.2006
Из: г. МОСКВА
Пользователь №: 3



А еще помнится гарнизонный караул. КОМЕНДАТУРА На улице МОПРА. И естественно гауптвахта.Имел возможность сиживать 10 суток, на 2м курсе, хорошо не выгнали и офицером сижевал зимой 1986 года, может кто есть кто меня сторожил biggrin.gif , а сдали на губу менты. Лихо мы посидели с Мишей Обуховым, за "рюмкой чая", командиром 1го взвода, а я потом на губе. Кто, что про него знает отпишите. он живет в доме за аэродромом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
дмитрий 43к/о-94...
сообщение 20.12.2006, 22:28
Сообщение #4


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 15.9.2006
Из: Москва
Пользователь №: 16



Паша, мне тоже довелось посидеть на губе, не плохое приключение, когда сейчас вспоминаешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jurijs 87.124
сообщение 26.10.2008, 22:05
Сообщение #5


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1303
Регистрация: 17.9.2006
Из: орг
Пользователь №: 18



Тут человек пишет о полёте из Кирова, фотки есть. Аэропорт раритет полный ))))

http://aviaforum.ru/showthread.php?t=18365
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Потапов
сообщение 27.10.2008, 3:21
Сообщение #6


абитуриент
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 30.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2718



Цитата(Jurijs 87.124 @ 26.10.2008, 23:05) *
Тут человек пишет о полёте из Кирова, фотки есть. Аэропорт раритет полный ))))

http://aviaforum.ru/showthread.php?t=18365

Отвечу правильно- АВИАФОРУМ.РУ-не совсем правдив-да-ПОБЕДИЛОВО-умирает-" НО"-(в меру деятельности, контролирую различные службы и организации)- ПОБЕДИЛОВО существует...- да , нет финансирования-"НО" ведь и раньше, аэропорт небыл на "ПИКЕ"...... далее.... аэр.Быково(один пьяный дежурный)"НО" багаж забрали сразу-вопрос"КТО"? это же не действующий аэропорт.Я подчеркнул только те-маленькие несоответствия-а если начать копать-то -АВИАФОРУМ.ру-можно вообще не рассматривать...МИ-8 упал-информация "НИОЧЕМ" (из источников СМИ)- и это АВИАФОРУМ.РУ-?кто выпрыгнул? кто остался? черный ящик ?Командир.... 2 Пилот-выпрыгнул.... бортинжинер и ведущий инжинер-упали---------это кто? последних-в дальнейшем переименуют-и кто же из них "БОРТОВОЙ"--------------- АВИАФОРУМ.ру рассказал новости из интернета...........-Победилово и Быково(кстати нет фото о посадке-нет ничего- не было посадки Киров-Москва- в Быково -поэтому нет и фото)) -а для сайта,что главное- главное-умение оказаться в нужное время в нужном месте...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jurijs 87.124
сообщение 27.10.2008, 13:13
Сообщение #7


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1303
Регистрация: 17.9.2006
Из: орг
Пользователь №: 18



Серёга, да всё нормально rolleyes.gif Просто я ж то же Вятский по рождению, и мне очень интересно порой всё что происходит в этом замечательном городе. К сожелению в новостях вообще очень редко показывают про Киров, вот и радуешся любой инфе.. Я ж не про сравнение с Быковым, а просто про аэропорт, думаю интересно не только мне...
А вообще странно если честно, ехал на поезде на "Вятке" вагоны 60% "СВ". Цена в них, если память не изменяет 3500 рублей, за эти деньги я думаю на самолёте билет в оба конца должен стоить.... НИША......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Змей 86 72 к.о.
сообщение 27.10.2008, 20:26
Сообщение #8


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1970
Регистрация: 7.2.2007
Из: Московская обп. г.Нарофоминск
Пользователь №: 353



Цитата(Jurijs 87.124 @ 27.10.2008, 13:13) *
Серёга, да всё нормально rolleyes.gif Просто я ж то же Вятский по рождению, и мне очень интересно порой всё что происходит в этом замечательном городе. К сожелению в новостях вообще очень редко показывают про Киров, вот и радуешся любой инфе.. Я ж не про сравнение с Быковым, а просто про аэропорт, думаю интересно не только мне...
А вообще странно если честно, ехал на поезде на "Вятке" вагоны 60% "СВ". Цена в них, если память не изменяет 3500 рублей, за эти деньги я думаю на самолёте билет в оба конца должен стоить.... НИША......

А я в порту в Кирове воще не разу не был..один раз как то находясь патрулем в городе нас Военкомат припахал ящик с 200-м грузить..Но в самом порту не был..тока в багажном.. А так на фото смотрю..все они однотипные были...во многих портах бывал..Кировский мало чем отличается...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jurijs 87.124
сообщение 31.5.2009, 23:37
Сообщение #9


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1303
Регистрация: 17.9.2006
Из: орг
Пользователь №: 18



Выписка с Кировского форума:

Авиация в Кирове (её будущее)
Увы, уважаемые..
Не будут кировчане летать быстро, недорого и комфортно.
Уже 4 авиакомпании изъявили желание выполнять рейсы в Киров и всем 4-м
было отказано.
Кировскому авиапредприятию выгодно что ВПП непригодна для приема нормальных ВС.
Их вполне устраивает что выполнять полеты с такой полосы могут лишь
АН-24 на которых нормальные компании не летают.
Отказано в приеме ВС Боингам 737-500 и 737-300, Як-42Д и ATR-42, ATR-72.
Кировавиа очень выгодно что неразвита маршрутная сеть, что полеты
только в Москву, и не тогда когда удобно пассажирам, а когда надо ИМ.
Что лишь 1 рейс в сутки и тот в конечном итоге не ежедневный.
КировАвиа очень выгодно что ВПП принимает только Ан-2 МИ-2 и Ан-24(26,28,30).
Можно лупить какие хочешь цены на билеты. Все-равно конкурентов нет и не будет.

Что потеряли пассажиры?

1. Маршрутную сеть (Москва, Сочи, Омск, Пермь, Самара, Питер, Уфа,
Челябинск, Калининград)
2. Комфорт (даже самый старый ATR-42 будет комфортнее Ан-24 в разы)
3. Скорость (Ан-24 пилит до МСК 2 часа 35 минут, на ЯК-42Д полет занял
бы самое большее 1 час 15 мин.)
4. Деньги (Согласно тарифным сеткам билет Киров-Москва в среднем стоил
бы 2200 руб. Киров - Сочи 3600)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Веня
сообщение 1.6.2009, 6:27
Сообщение #10


3 КУРС
****

Группа: Дежурный по роте.
Сообщений: 2609
Регистрация: 18.2.2007
Из: Башкирия
Пользователь №: 421



Ёпрст....Не повезло Кирову,нет конкуренции нет снижения цен...."А зачем снижать и так возьмут.." mellow.gif У нас авиакомпании бояться потерять клиента , тем более.что в соседнем регионе Магнитогорск,очень сильный конкурент...Иногда можно вдвое дешевле купить если идёт какая нить акция.правда как раз в это время никуда не надо biggrin.gif


--------------------
Не говорите что мне делать и я не буду говорить куда Вам идти
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел
сообщение 1.6.2009, 10:33
Сообщение #11


3 КУРС
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2452
Регистрация: 13.9.2006
Из: г. МОСКВА
Пользователь №: 3



Веня, а есть ли рейс Магнитогорск-Екатеринбург?


--------------------
Павел. Администратор сайта выпускников Кировского ВАТУ. 83г.в. 73к.о.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Веня
сообщение 1.6.2009, 18:30
Сообщение #12


3 КУРС
****

Группа: Дежурный по роте.
Сообщений: 2609
Регистрация: 18.2.2007
Из: Башкирия
Пользователь №: 421



Цитата(Павел @ 1.6.2009, 11:33) *
Веня, а есть ли рейс Магнитогорск-Екатеринбург?


А нафига? Там езды 4-5 часов. Дорога хорошая.... Вроде нет, летают за границу и Москву.


--------------------
Не говорите что мне делать и я не буду говорить куда Вам идти
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия            Rambler's Top100 Rambler's Top100 Сейчас: 29.3.2024, 12:33