IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ОАО "Вертолетная сервисная компания"
Роман 1998
сообщение 17.11.2009, 12:42
Сообщение #1


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 777
Регистрация: 22.9.2006
Из: Пушкин (СПб)
Пользователь №: 27



есть ли у кого-нибудь информация по данной компании, может кто-то сталкивался или есть выходы на эту структуру?
входит в группу "Вертолеты России"

http://rus-helicopters.ru/ru/


--------------------
Душа его летать не разучилась...
"пионеры-98", 81 уч.гр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел
сообщение 17.11.2009, 16:39
Сообщение #2


3 КУРС
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2452
Регистрация: 13.9.2006
Из: г. МОСКВА
Пользователь №: 3



Рома, могу сказать,что центральный офис этой компании недалеко от моего дома. Выпускника 1983 года, Сергея Липатова, 8я рота, приглашали туда работать, "колонщиком", спецом по обслуживанию колонок несущих винтов. Что конкретнее нужно узнать, отпиши.


--------------------
Павел. Администратор сайта выпускников Кировского ВАТУ. 83г.в. 73к.о.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 1998
сообщение 18.11.2009, 11:11
Сообщение #3


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 777
Регистрация: 22.9.2006
Из: Пушкин (СПб)
Пользователь №: 27



Цитата(Павел @ 17.11.2009, 16:39) *
Рома, могу сказать,что центральный офис этой компании недалеко от моего дома. Выпускника 1983 года, Сергея Липатова, 8я рота, приглашали туда работать, "колонщиком", спецом по обслуживанию колонок несущих винтов. Что конкретнее нужно узнать, отпиши.



В Питере есть завод им. Шаумяна, производит масло Б-3В и ЛЗ-240, это их разработки. Они поставляют масло на МО РФ.
В стране полно контрафакта (Б-3В и ЛЗ-240) они пытаются бороться с этими производителями. А я являюсь оф. представителем
завода в РФ и СНГ и пытаюсь пробить поставку их масла в Росрезерв.
Узнал, что есть такой холдинг "Вертолеты России" В этот холдинг входит ОАО "Вертолетная сервисная компания", которая должна
заниматься поставкой комплектующих, запчастей и т.д. Вот сижу...думаю, как подобраться. Они кстати и зарубежом обслуживают технику...


--------------------
Душа его летать не разучилась...
"пионеры-98", 81 уч.гр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikita@.ru
сообщение 18.11.2009, 18:25
Сообщение #4


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2260
Регистрация: 26.3.2008
Из: зеленокумск
Пользователь №: 2612



Ой как тяжело тебе будет Роман!Ой как,контрафакт потому и идёт,что дешевле,а разницу за покупку угадай кто и куда несёт?Ты по старой привычке о безопасности печёшься....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
С.Чумаков 87.104...
сообщение 18.11.2009, 21:58
Сообщение #5


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 756
Регистрация: 28.10.2006
Из: г. Москва
Пользователь №: 81



По-моему, вся авиация (и военная тоже) переходит на иностранное масло... Никойл (турбониколь) и т.д.


--------------------
Ребята, всё не так плохо...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Веня
сообщение 18.11.2009, 22:20
Сообщение #6


3 КУРС
****

Группа: Дежурный по роте.
Сообщений: 2609
Регистрация: 18.2.2007
Из: Башкирия
Пользователь №: 421



Цитата(С.Чумаков 87.104. @ 18.11.2009, 21:58) *
По-моему, вся авиация (и военная тоже) переходит на иностранное масло... Никойл (турбониколь) и т.д.

blink.gif это полный абзац.военная авиация на импортном масле unsure.gif unsure.gif unsure.gif Если это правда хана нам как суверенной стране


--------------------
Не говорите что мне делать и я не буду говорить куда Вам идти
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел
сообщение 18.11.2009, 22:55
Сообщение #7


3 КУРС
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2452
Регистрация: 13.9.2006
Из: г. МОСКВА
Пользователь №: 3



Турбоникойл 98 TURBONICOIL 98(DEF STAN 91-98) Синтетическое масло на основе сложных эфиров для авиационных газотурбинных двигателей и редукторов вертолетов. Турбоникойл 98 допущено к эксплуатации в авиапредприятиях, как лицензионный продукт фирмы Castrol 98.
Аналогом Турбоникойл 98 является масло Б-3В.

Ник ОЙл это Российская компания.


--------------------
Павел. Администратор сайта выпускников Кировского ВАТУ. 83г.в. 73к.о.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павел
сообщение 18.11.2009, 22:57
Сообщение #8


3 КУРС
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2452
Регистрация: 13.9.2006
Из: г. МОСКВА
Пользователь №: 3



Масло Б-3В (ТУ 38.101295-85) — синтетическое на основе сложных эфиров пентаэритрита и жирных кислот с комплексом присадок. Масло Б-3В применяют в газотурбинных двигателях, редукторах вертолетов и другой технике с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С. Масло Б-3В обладает высокими смазывающими свойствами. Недостаток Б-3В : выпадение в осадок противозадирной присадки при низкой температуре эксплуатации в результате окисления с последующим растворением осадка в масле при 70-90°С. Импортный аналог Масла Б-3В является TURBONICOIL 98 (турбоникойл).

Путаница, какая то....


--------------------
Павел. Администратор сайта выпускников Кировского ВАТУ. 83г.в. 73к.о.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 1998
сообщение 19.11.2009, 10:03
Сообщение #9


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 777
Регистрация: 22.9.2006
Из: Пушкин (СПб)
Пользователь №: 27



Масло синтетическое Б-3В применяется в газотурбинных и других специальных двигателях, редукторах вертолетов и другой технике, работающей в интервале температур масла от минус 40 до плюс 175-200°С.
Масло Б-3В превосходит авиационное масло CASTROL 98 (ТУРБОНИКОЙЛ 98) по термоокислительной стабильности, смазывающим свойствам и испаряемости.
Является аналогом масел типа Mobil Jet Oil II производства фирмы Mobil Oil.

ЛЗ-240 пришло на смену маслу Б-3В, перед которым имеет следующие преимущества: повышенную термоокислительную стабильность и отсутствие эффекта «альтакс» (обратимое выпадение в осадок одной из входящих в состав масла присадок – каптакса в форме альтакса после охлаждения Б-3В, подвергшегося термоокислительному воздействию)

Фирма NYCO S.A. (Франция) в течение восьми лет поставляет в Россию масло ТУРБОНИКОЙЛ 98 для применения в двигателях и редукторах вертолетов Ми-2 и Ми-8. За это время было поставлено более 700 тонн масла.

ТУРБОНИКОЙЛ 98 поставляется в Россию как лицензионный продукт фирмы Castrol - масло Castrol 98.
Лицензионным соглашением между фирмами Castrol Limited и NYCO S.A., подписанным 01.06.1995, вся технология авиационных смазочных материалов Castrol 98 передана фирме NYCO S.A, то есть для каждого продукта передан подробный состав, технология производства, контроль в процессе производства и контроль качества готового продукта.

Масло Castrol 98 допущено к применению в изделиях авиатехники наравне с маслом Б-ЗВ (Указания МГА №859/у от 20.12.84 и №16б/у от 23.03.85 и Приказ №ДВ-126 от 17.10.92).

По рекомендации ФГУП ГосНИИ ГА применяется маркировка продукта Castrol 98 (ТУРБОНИКОЙЛ 98) и в соответствии с такой маркировкой получен сертификат соответствия ГОСТ Р.

Соответствие показателей качества масел ТУРБОНИКОЙЛ 98 и (Castrol 98 - подтверждены исследованиями ЦС авиаГСМ ФГУП ГосНИИ ГА, в том числе соответствие ТУРБОНИКОЙЛ 98 требованиям ТУ 38.101295-85 на масло Б-ЗВ.

Согласно заключению ЦС авиаГСМ ФГУП ГосНИИ ГА от 15.01.97, масло ТУРБОНИКОЙЛ 98 может применяться в изделиях авиатехники наравне с маслом Б-ЗВ. Кроме того, отмечено, что ТУРБОНИКОЙЛ 98 по уровню качества несколько превосходит масло Б-ЗВ и ранее испытанное Castrol 98 , которое не имеет в своем составе присадки "Каптакс", вследствие чего в процессе применения не выпадает осадок.

На основании положительных результатов испытаний ТУРБОНИКОЙЛ 98 включено ЦИАМ в "Перечень зарубежных ГСМ, - рекомендованных к применению на авиатехнике отечественного производства".

В настоящее время фирма Castrol выкуплена фирмой Air ВР и между NYCO S.A. и Air ВР заключено новое соглашение, согласно которому Air ВР подтвердила передачу лицензии на масло Castrol 98 фирме NYCO S.A.

Учитывая вышеизложенное, фирма NYCO S.A - сообщает о внесении следующих изменений в маркировку своего товара: вместо "Castrol 98 (ТУРБОНИКОЙЛ 98)" будет указываться "ТУРБОНИКОЙЛ 98".


--------------------
Душа его летать не разучилась...
"пионеры-98", 81 уч.гр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 1998
сообщение 19.11.2009, 10:08
Сообщение #10


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 777
Регистрация: 22.9.2006
Из: Пушкин (СПб)
Пользователь №: 27



тут дело в том, что производители двигателей и редукторов прописали, что использовать надо только
масло производства завода Шаумяна и в министерство обороны поставляет только завод, но вся гражданская
авиация, а также МЧС, ФСБ, МВД и т.д. и т.п сидят на аналогах, причем французы NYCO S.A. взяли правдами
и неправдами под свой контроль ВСЮ нашу технику, которая обслуживается зарубежом ВСЮ!


--------------------
Душа его летать не разучилась...
"пионеры-98", 81 уч.гр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 12190
сообщение 19.11.2009, 10:59
Сообщение #11


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1455
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1859



http://www.nyco.fr/Default.asp


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 12190
сообщение 19.11.2009, 14:50
Сообщение #12


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1455
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1859



Прикрепленный файл  020DD096_6E0E_4B64_8086_4F7B3D59D268.PDF ( 57,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6407

Прикрепленный файл  C968F417_9938_424C_AB19_3746A0DE840F.PDF ( 39,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101

Здесь каталоги масел в соответствии с русскими спецификациями, походу они покрыли почти весь сектор вот и выходит, что таким образом Россия множит на ноль своё производство и становится в один ряд с Нигерией.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 1998
сообщение 19.11.2009, 15:44
Сообщение #13


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 777
Регистрация: 22.9.2006
Из: Пушкин (СПб)
Пользователь №: 27



Цитата(Роман 12190 @ 19.11.2009, 14:50) *
Прикрепленный файл  020DD096_6E0E_4B64_8086_4F7B3D59D268.PDF ( 57,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6407

Прикрепленный файл  C968F417_9938_424C_AB19_3746A0DE840F.PDF ( 39,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101

Здесь каталоги масел в соответствии с русскими спецификациями, походу они покрыли почти весь сектор вот и выходит, что таким образом Россия множит на ноль своё производство и становится в один ряд с Нигерией.



ну и логика...

что значит выражение: "Россия множит на ноль своё производство" ??!! мозг сломал, ничего не понял...

и причем здесь Нигерия?! она тоже производит и экспортирует вертолеты?! а может разрабатывает масла под наши вертушки??!!

просто нет слов....


--------------------
Душа его летать не разучилась...
"пионеры-98", 81 уч.гр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 1998
сообщение 19.11.2009, 15:52
Сообщение #14


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 777
Регистрация: 22.9.2006
Из: Пушкин (СПб)
Пользователь №: 27



Роман, я тебе кучу каталогов могу выложить с нашими аналогами?! Думаешь они хуже?

Речь не об этом, а о том, что мы реально не можем поставлять наше масло для обслуживания нашей
техники поставленной через Рособоронэкспорт! Это наша бестолковость и т.д. и т.п. Это просто абсурд.
Это должно быть прописано в контрактах!

Понимаешь мне кабель поставляет Призмен, но и прокладка и муфты и шеф-монтаж выполняют их специалисты
и только их оборудованием, это условия контракта и гарантия!


--------------------
Душа его летать не разучилась...
"пионеры-98", 81 уч.гр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 12190
сообщение 19.11.2009, 16:35
Сообщение #15


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1455
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1859



Цитата(Роман 1998 @ 19.11.2009, 13:44) *
ну и логика...

что значит выражение: "Россия множит на ноль своё производство" ??!! мозг сломал, ничего не понял...

и причем здесь Нигерия?! она тоже производит и экспортирует вертолеты?! а может разрабатывает масла под наши вертушки??!!

просто нет слов....

Цитата
Notre gamme unique de produits pour applications militaires regroupe plus de 160 produits utilisés pour les différents besoins des 3 forces armées : Terre, Mer et Air. Les produits NYCO sont approuvés et répondent aux spécifications des autorités militaires américaines et européennes : US Department of Defence, Ministères de la défense britannique, français, belge, allemand, italien, russe…

NYCO est, de plus, le seul fabricant capable d’offrir une gamme complète de produits adaptés aux équipements européens/américains et russes/ukrainiens.


Наш уникальный ассортимент продукции для военного применения насчитывает более 160 продуктов, используемых для различных нужд вооруженных сил: Земля Море Воздух. Продукты NYCO утверждены и отвечают всем спецификациям военных властей американских и европейских: Министерство обороны США, Британии, Франции, Бельгии, Германии, Италии, России...

NYCO является единственным производителем способным предложить полную гамму продуктов подходящих оборудованиям американским/европейским и русским/украинским.


Рома, я тебе верю, но у меня нет оснований недоверять NYCO и если их информация правдива, то если не сегодня, то может быть завтра завод Шаумяна перестанет быть единственным, а может и вообще перестанет быть поставщиком МО РФ, а без господдержки такиe предприятия накроются.

Нигерия добывает нефть и продает её как сырьё не производя ГСМ.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 12190
сообщение 19.11.2009, 16:41
Сообщение #16


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1455
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1859



Цитата(Роман 1998 @ 19.11.2009, 13:52) *
Роман, я тебе кучу каталогов могу выложить с нашими аналогами?! Думаешь они хуже?

Думаю не хуже, только здесь катологи спецификаций утвержденных МО РФ...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikita@.ru
сообщение 19.11.2009, 20:16
Сообщение #17


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2260
Регистрация: 26.3.2008
Из: зеленокумск
Пользователь №: 2612



Парни(Романы) по моему как всегда в России правая рука не знает....А выжить...выживем.........
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 1998
сообщение 20.11.2009, 9:54
Сообщение #18


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 777
Регистрация: 22.9.2006
Из: Пушкин (СПб)
Пользователь №: 27



я уже писал, что: "тут дело в том, что производители двигателей и редукторов прописали, что использовать надо только
масло производства завода Шаумяна и в министерство обороны поставляет только завод"


выходили на индию, оказалось, что французы просто купили индусов на корню (коррупция страшная) и всё....
я не пытаюсь поставлять масло для импортных вертушек (тем-более не вижу смысла конкуренции с французами),
я считаю, что Рособоронэкспорт должен поддерживать российского производителя и настаивать, чтобы для обслуживания
нашей техники поставлялся наш продукт, это же логично?


--------------------
Душа его летать не разучилась...
"пионеры-98", 81 уч.гр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман 12190
сообщение 20.11.2009, 11:28
Сообщение #19


3 КУРС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1455
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1859



Цитата(Роман 1998 @ 20.11.2009, 7:54) *
я уже писал, что: "тут дело в том, что производители двигателей и редукторов прописали, что использовать надо только
масло производства завода Шаумяна и в министерство обороны поставляет только завод"


выходили на индию, оказалось, что французы просто купили индусов на корню (коррупция страшная) и всё....
я не пытаюсь поставлять масло для импортных вертушек (тем-более не вижу смысла конкуренции с французами),
я считаю, что Рособоронэкспорт должен поддерживать российского производителя и настаивать, чтобы для обслуживания
нашей техники поставлялся наш продукт, это же логично?

Совершенно верно, должна быть поддержка, но получается что на внутреннем рынке как в Индии..., что дает возможность NYCO говорить "мы единственные в мире"...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Веня
сообщение 20.11.2009, 19:46
Сообщение #20


3 КУРС
****

Группа: Дежурный по роте.
Сообщений: 2609
Регистрация: 18.2.2007
Из: Башкирия
Пользователь №: 421



Цитата(Роман 1998 @ 20.11.2009, 9:54) *
я считаю, что Рособоронэкспорт должен поддерживать российского производителя и настаивать, чтобы для обслуживания
нашей техники поставлялся наш продукт, это же логично?


Рома,да всё верно.но тока есть подозрение.что в том же Рос экспорте те же французы поработали wink.gif


--------------------
Не говорите что мне делать и я не буду говорить куда Вам идти
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия            Rambler's Top100 Rambler's Top100 Сейчас: 4.6.2020, 20:03