Народ! Кто был в славной Пендосии, отзовись!!!

Коля!
Пока народ подтягивается, расскажи про то , да про это .
Ну, не всем пришлось "позагорать" там, так хоть людей послушаем, кто отведал африканский "военный туризм"
С уважением,

[quote name='Николай' date='18.3.2008, 0:14' post='13920']
Народ! Кто был в славной Пендосии, отзовись!!!


Пендосия... пиндосы... может не надо о грустном... после армии побывал.. грустно... бабло то баблом... но ну его на...й... за 2000 американских рублей и в россии вакансии есть поспокойнее... борттехник ан 26 ан12...

А что, только грустное было? А не грустное?

С уважением,

[quote name='Анатолий Сивков' date='8.4.2008, 9:39' post='14876']
А что, только грустное было? А не грустное?

так это начало 2000... первые годы из армии выпал... казалось весь мир под ногами... а результат... был такой учредитель Саня.. основал фирму в ЮАР.. согнал каким то путем в 95 году примерно кучу списанных самолетов со всего СССР... и поехали... из кабины не вылазили.. в мес налет по 120 часов... про состояние самолетов и хроническии перегруз на жаре молчу.. да и про то что перевозили... я три мес там пробыл... первый простым технарем потом бортачем...в общем понял что хватит судьбу испытывать... в чечении когда был.. взлет посадка так называемая с градиентом... т е на высоте 6 тыс газы на ПМГ и нос вниз.. почти отвесно... что бы время поражения уменьшить и аэродром охраняемая зона... а тут... аэродромы грунт... полосу до последнего не видно.. она ж зеленая... как и все вокруг...джипиэска спасала конечно...топлива в обрез... экипаж вместо 5чел 3 чел... и схема захода... далека от классической коробочки..пибосы (негры)... воруют все. от мобилы до бортового инструмента... в общем.. плюнул я тогда... а в 2006 парня нашего с кольцово привезли в цинке... Петухов фамилия.. на ан12 с перегрузом взлетали.. загорелся 3 двигатель зафлюгировали потушили... а на 3 оставшихся начали падать(по всем инструкциям и при нормальных движках самолет должен уверенно с набором идти.. ) так что я не трус но я боюсь... с неграми работать... менегеры то ихние были... они в принципе командовали... так что расистом я стал... после этой поездки.. частная компания.. это не госслужба...

Да весёлого мало,а в 90-х не тока авиатехника,в чечении скока боевой техники оставили и стрелкового не счесть.....они конечно и так бы закупили.но кто то сверху значительно облегчил им работу

Серик!
После Вашего рассказа становится яснее кто же в Африке был негром... А как здоровье после такого самоизнасилования?
С уважением,

Кто бл.! ЕБН и иже с ним!

Да нормально... я ж приоритеты правильно расставил.. ну и на самолете 120 часов.. не смертельно.. перелеты от 2 до 4.5 час быстро набираешь.. трясет то и шумит не так... я как то на сборах парашютистов был в Кустанае на Ми-8... 80 часов привез за месяц формуляр и летную книжку подбивал... увидел обалдел... но и пить с парашютерами приходилось.. с ними тяжелее... с утра однозначно самое обидное украинцы перебили тогда фишку в гондурасии.. по таким расценкам согласились работать.. штрейкбрехеры... не в обиду конечно их жизнь заставила времена были полный пипец для всех..